新建鹽城至南通鐵路位于江蘇省鹽城市、南通市、蘇州市境內，線路北自鹽城站高速場與徐宿淮鹽線貫通引出后，向南經大豐區、東臺市、海安市后繼續向南走行經如皋市后，進入通州區在建滬通鐵路南通西站，后與滬通鐵路共通道越過長江至張家港，接入在建滬通鐵路、規劃南沿江鐵路共設的張家港站。全線正線長度 187.96km，聯絡線長度 16.43km，南通地區動車走行線長度 5.02km，。
本工程為高速雙線電氣化鐵路，設計速度目標值 350km/h。線路采用 60kg/m 鋼軌，跨區間無縫線路設計，正線軌道采用無砟軌道。 鹽通鐵路共設有辦理客運的車站 5 個，其中引入既有站及在建車站 3 個，為東臺站、海安站、南通西站，新建車站 2 個，為大豐站、如皋南站，全線新建線路所兩處。本工程于南通站北側 2.6km滬陜高速北側設置南通動車運用所。
遷改工程涉及35kV及以上電力遷改共計51處（其中：110kV共22處、220kV共26處、500kV共3處）。
